L'Azerbaïdjan et la République tchèque élargissent leur coopération économique en accordant une attention croissante aux transports, à l'industrie, aux technologies modernes et aux investissements conjoints. Les deux pays entretiennent déjà de solides relations commerciales, mais leur potentiel est bien plus vaste. Bakou souhaite attirer des technologies avancées et développer des secteurs à forte valeur ajoutée, tandis que les entreprises tchèques considèrent l'Azerbaïdjan comme un marché prometteur et une plateforme importante pour accéder aux autres pays de la région.
Les nouvelles perspectives de partenariat ont figuré parmi les principaux thèmes du forum d'affaires azerbaïdjano-tchèque, organisé le 12 octobre à Bakou. L'événement a réuni des représentants d'institutions publiques, d'organisations professionnelles et d'entreprises intéressées par la réalisation de projets communs. Les discussions ont montré que les deux parties étaient prêtes à passer des accords généraux à des domaines concrets de coopération.
Les relations économiques entre l'Azerbaïdjan et la République tchèque affichent une dynamique positive. En 2025, les échanges commerciaux bilatéraux ont dépassé 800 millions de dollars. Entre janvier et août 2026, ils ont augmenté de 7,7 % par rapport à la même période de l'année précédente, atteignant environ 760 millions de dollars. Sur les huit premiers mois de l'année, la République tchèque occupait la huitième place parmi les principaux partenaires commerciaux de l'Azerbaïdjan et la cinquième parmi les destinations de ses exportations.
Le pétrole brut constitue l'essentiel des livraisons azerbaïdjanaises sur le marché tchèque. Au cours des huit premiers mois de 2026, ces exportations ont augmenté de 9,1 % sur un an et dépassé 700 millions de dollars.
Ces chiffres soulignent l'importance de l'Azerbaïdjan pour le marché énergétique tchèque. Toutefois, la poursuite du développement du commerce bilatéral dépendra largement de la capacité des deux pays à diversifier les produits échangés et à multiplier les projets communs dans d'autres secteurs.
Bakou reconnaît également ces possibilités. Lors du forum, Yusif Abdullayev, représentant officiel de la délégation azerbaïdjanaise, a indiqué que les engrais, le méthanol, l'aluminium, les fruits et les légumes figuraient parmi les produits offrant des perspectives intéressantes pour accroître les exportations nationales.
Le développement de ces livraisons pourrait aider les producteurs azerbaïdjanais à renforcer leurs positions sur le marché européen et à étendre progressivement leur présence à de nouvelles catégories de produits. Pour y parvenir, il est essentiel de disposer de relations commerciales durables, de respecter les exigences du marché européen et de coopérer avec des partenaires locaux connaissant bien les particularités de la demande.
Les transports et la logistique deviennent l'un des principaux domaines du partenariat azerbaïdjano-tchèque. Grâce à sa situation géographique, l'Azerbaïdjan peut jouer un rôle important dans les échanges entre l'Europe, le Caucase du Sud et l'Asie centrale. Pour la République tchèque, qui souhaite développer ses relations commerciales avec ces régions, l'élargissement des capacités de transport ouvre de nouvelles perspectives.
Le Corridor médian, également appelé Route internationale de transport transcaspienne, revêt une importance particulière. Il relie la Chine et l'Asie centrale à l'Europe en passant par la mer Caspienne et le Caucase du Sud. Dans un contexte de transformation du commerce mondial et des chaînes d'approvisionnement, la demande augmente pour des itinéraires fiables permettant d'acheminer les marchandises plus rapidement et plus efficacement entre les marchés.
L'Azerbaïdjan investit dans le développement de ses infrastructures de transport et dans le renforcement des liaisons sur les axes Est-Ouest et Nord-Sud. La prochaine étape prévoit l'augmentation des capacités des infrastructures, le développement du transport multimodal, l'amélioration des processus logistiques et l'introduction de solutions numériques.
Les entreprises tchèques peuvent, de leur côté, contribuer au développement du secteur des transports azerbaïdjanais en proposant des technologies et des solutions d'ingénierie modernes. Parmi les domaines prometteurs figurent la modernisation des chemins de fer, la fourniture d'équipements, la numérisation de la gestion du trafic et l'amélioration des services logistiques.
Le ministre tchèque des Transports, Ivan Bednárik, a également désigné le développement du Corridor de transport transcaspien comme l'une des priorités de la coopération. Selon lui, pour renforcer la compétitivité de cet itinéraire, il est nécessaire de supprimer les contraintes infrastructurelles, d'accélérer les procédures douanières, d'améliorer la coordination entre les pays et d'augmenter la capacité des terminaux à conteneurs et multimodaux.
Dans ce contexte, l'idée de créer un opérateur logistique commun, précédemment avancée par Ivan Bednárik, présente également un intérêt. Un tel projet pourrait intégrer différents modes de transport, coordonner l'acheminement des marchandises de l'expéditeur au destinataire et offrir aux entreprises des conditions plus avantageuses pour les transports internationaux.
La modernisation des infrastructures ferroviaires et le développement des transports urbains demeurent parmi les domaines les plus prometteurs.
La République tchèque dispose de solides compétences industrielles dans ce secteur. Ses entreprises produisent du matériel roulant ferroviaire, des tramways, des autobus, des équipements de gestion du trafic et d'autres solutions technologiques. Cette expérience correspond aux objectifs de l'Azerbaïdjan, qui modernise progressivement ses infrastructures de transport et cherche à améliorer l'efficacité des déplacements.
Lors du forum, Shahin Babayev, directeur de l'Azerbaijan Transport and Communication Holding (AZCON), a souligné que la modernisation et la numérisation du système ferroviaire azerbaïdjanais créaient de nouvelles possibilités pour les entreprises tchèques. La coopération pourrait inclure la fourniture d'équipements, le partage de compétences techniques et l'introduction de technologies modernes.
Parmi les entreprises représentées au forum figuraient BONATRANS GROUP, qui fabrique des roues ferroviaires et d'autres composants pour le matériel roulant, ainsi que Škoda Group, active dans les transports ferroviaires et urbains. Wikov Group est spécialisée dans la construction mécanique industrielle et les systèmes de transmission.
La modernisation du métro de Bakou suscite un intérêt particulier. Selon Ivan Bednárik, Škoda Group pourrait apporter son expérience et ses technologies au développement de ce réseau. D'autres possibilités de coopération concernent les trains électriques régionaux, l'électrification des lignes ferroviaires et la mise en place des infrastructures techniques nécessaires.
Le développement de la mobilité urbaine pourrait également devenir un axe important. Les solutions modernes de transport permettent d'améliorer la qualité du transport de voyageurs, d'optimiser la gestion du trafic et de réduire l'impact environnemental. En Europe, l'intérêt grandit pour les autobus électriques, les trains à batteries et d'autres technologies susceptibles d'être également utilisées en Azerbaïdjan.
Dans l'ensemble, la coopération dans le secteur des transports pourrait couvrir l'intégralité du cycle des projets, de la conception et de la fourniture d'équipements à la maintenance, à la formation des spécialistes et au transfert de technologies. Le caractère durable de ce partenariat pourrait précisément constituer l'un des facteurs déterminants de l'intérêt des clients azerbaïdjanais pour les fabricants tchèques.
L'aviation civile reste une autre composante importante des relations économiques. Les liaisons aériennes directes facilitent les déplacements professionnels, favorisent le développement du tourisme et permettent aux entreprises de maintenir des contacts réguliers.
La compagnie aérienne AZAL assure quatre vols réguliers par semaine sur la liaison Bakou-Prague. Selon les prévisions, le nombre total de vols sur cette route devrait augmenter de 14 % en 2026 par rapport à l'année précédente, pour atteindre 194.
Le développement des liaisons aériennes pourrait contribuer à renforcer les relations d'affaires et à accroître l'intérêt pour les investissements réciproques. Dans un entretien accordé à Trend, Ivan Bednárik a également exprimé son intérêt pour des discussions sur les perspectives des vols directs entre les deux capitales, la coopération en matière d'infrastructures aéroportuaires, la formation des professionnels de l'aviation et les technologies de gestion du trafic aérien.
Parmi les participants au forum figuraient le Czech Aviation Training Centre, spécialisé dans la formation du personnel aéronautique, ainsi que les aéroports Ostrava Airport et Karlovy Vary Airport, représentant le secteur aéroportuaire.
Des possibilités de partenariat existent également dans les technologies aéronautiques. L'entreprise tchèque ERA, spécialisée dans les systèmes de surveillance et de contrôle du trafic aérien, possède déjà une expérience en Azerbaïdjan. L'élargissement de cette coopération pourrait contribuer au développement technologique des infrastructures aéronautiques.
Le partenariat économique entre l'Azerbaïdjan et la République tchèque présente aussi un potentiel dans d'autres secteurs. Parmi les domaines prometteurs figurent les équipements industriels, les solutions d'ingénierie, les technologies de l'information, les industries automobile et chimique, ainsi que certains segments des technologies de défense.
Le forum a accueilli des entreprises issues de différents secteurs, notamment CAMEA Technology, qui développe des systèmes de transport intelligents, EGT Express CZ, fournisseur de services logistiques internationaux, et ČD Cargo, un important opérateur de fret ferroviaire.
La participation de ces entreprises montre que les milieux d'affaires tchèques considèrent l'Azerbaïdjan comme une plateforme permettant de développer un large éventail de projets. La coopération pourrait porter aussi bien sur la fourniture de produits finis que sur la création de coentreprises, la localisation de certaines étapes de production et la formation de spécialistes locaux.
Radek Špicar, vice-président de la Confédération de l'industrie et des transports de la République tchèque, a souligné que les entreprises tchèques souhaitaient établir une coopération à long terme avec leurs partenaires azerbaïdjanais. Selon lui, le développement conjoint des activités, la formation du personnel, la maintenance technique et la création de partenariats durables jouent un rôle essentiel.
Pour l'Azerbaïdjan, ce modèle de coopération correspond aux objectifs de diversification économique, de développement industriel et d'augmentation de la part des produits à forte valeur ajoutée. L'apport d'expertise étrangère peut contribuer à accroître la productivité des entreprises, à introduire des technologies modernes et à élargir les possibilités d'exportation.
Pour les entreprises tchèques, l'Azerbaïdjan présente un intérêt à la fois comme marché à part entière et comme base potentielle pour développer leurs activités dans le Caucase du Sud et en Asie centrale. Radek Špicar a souligné que le pays pourrait devenir un centre régional important pour les entreprises tchèques souhaitant étendre leur présence sur les marchés voisins.
La participation des institutions financières revêt également une importance particulière. La Banque tchèque d'exportation (Czech Export Bank) et la Société de garantie et d'assurance des exportations (EGAP) étaient représentées au forum. Leurs instruments peuvent aider les entreprises à obtenir des financements, à assurer leurs opérations d'exportation et à réduire les risques liés à la réalisation de projets internationaux.
L'accès à ces mécanismes est particulièrement important pour les grands projets d'infrastructures et industriels, qui nécessitent des investissements initiaux considérables et de longues périodes de réalisation.
Le forum d'affaires azerbaïdjano-tchèque a constitué une nouvelle étape dans le développement des relations économiques entre les deux pays. Les entreprises présentes et les domaines de coopération abordés témoignent d'un intérêt mutuel pour l'élargissement du partenariat. Bakou et Prague disposent déjà de bases solides pour poursuivre leur rapprochement. Le principal objectif consiste désormais à exploiter ces avantages pour lancer de nouveaux projets apportant des bénéfices concrets aux entreprises des deux pays et renforçant durablement leurs relations économiques.
L'intérêt croissant des entreprises européennes pour l'Azerbaïdjan reflète l'élargissement des possibilités économiques du pays et son importance pour les marchés régionaux. Bakou offre à ses partenaires des perspectives dans les transports, l'industrie, l'ingénierie et les technologies numériques. Le développement de ces relations permet d'attirer de nouveaux investissements, d'adopter des solutions modernes et de jeter les bases d'une croissance économique durable. L'Azerbaïdjan continue ainsi de renforcer sa position en tant que pays capable de rapprocher les intérêts économiques de différentes régions et de participer à la formation de nouvelles relations commerciales à travers l'Eurasie.
