Le ministère azerbaïdjanais du Développement numérique et des Transports a commenté les réformes mises en œuvre dans le cadre du Corridor médian.
Selon les informations communiquées par le ministère, l’un des principaux résultats de ces réformes a été l’accélération du transport de marchandises.
Il est indiqué qu’il y a quelques années, l’acheminement des marchandises sur l’itinéraire Chine-Europe prenait entre 38 et 53 jours, alors qu’aujourd’hui ce délai a été ramené en moyenne à 12 jours.
« La réduction des délais de transport a été rendue possible grâce à l’introduction de systèmes électroniques d’autorisation, aux solutions numériques e-TIR et e-CMR, au suivi des marchandises en temps réel, à la simplification des procédures douanières et frontalières ainsi qu’à l’accélération des échanges d’informations entre les organismes publics.
En Azerbaïdjan, plusieurs grands projets ont été réalisés dans ce domaine, notamment l’augmentation de la capacité de la ligne ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars à 5 millions de tonnes par an, la modernisation des points de passage, l’électrification et la modernisation du réseau ferroviaire, la construction et la rénovation des routes, ainsi que le développement des infrastructures aéroportuaires.
L’une des étapes importantes a été la création, par le ministère du Développement numérique et des Transports, du système d’information à guichet unique, la Plateforme logistique numérique. Cette plateforme accélère la circulation des documents, simplifie les procédures et crée un écosystème logistique plus flexible pour les entreprises. À l’étape suivante, il est prévu d’intégrer cette plateforme aux systèmes similaires des pays partenaires du Corridor médian », indique le ministère.
Il est également souligné qu’en parallèle, le ministère du Développement numérique et des Transports travaille avec des partenaires internationaux à l’introduction progressive d’outils numériques modernes dans le domaine des transports, tels que l’e-CMR, l’e-Permit et le système de lettres de voiture électroniques e-CIM/SMGS.
« L’Azerbaïdjan coopère activement avec les pays partenaires du Corridor médian afin de renforcer les liaisons de transport, d’optimiser les procédures frontalières et d’élargir l’échange numérique de données.
La modernisation de la ligne ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars et l’augmentation de sa capacité, la signature de contrats pour l’acquisition de nouveaux wagons modernes de passagers et de fret, le renforcement de la coordination entre les ports de la mer Caspienne ainsi que les projets communs réalisés dans le cadre de la Route de transport internationale transcaspienne visent à accroître la fiabilité et la compétitivité de cet itinéraire », précise le ministère.
Il est également indiqué que l’Azerbaïdjan coopère avec tous les pays situés le long du Corridor médian afin de synchroniser le développement des infrastructures de transport et d’améliorer l’efficacité des opérations de transport sur cet axe.
« À cette fin, plusieurs feuilles de route bilatérales et multilatérales, accords et mémorandums d’entente ont été signés afin de coordonner les projets communs d’infrastructure, de développer les liaisons de transport et d’améliorer l’efficacité des acheminements.
Des travaux sont également en cours pour préparer un accord multilatéral qui constituera une étape importante dans le développement futur et le renforcement institutionnel du Corridor médian », précise le ministère.
Le Corridor médian est une route commerciale et de transport traversant plusieurs pays de la région et reliant l’Asie à l’Europe. Il constitue une alternative aux traditionnels corridors du Nord et du Sud.
L’itinéraire commence en Chine et traverse les pays d’Asie centrale. Il franchit ensuite la mer Caspienne, puis l’Azerbaïdjan, la Géorgie et la Turquie avant d’atteindre l’Europe. Le Corridor médian est une route terrestre qui permet d’éviter des itinéraires maritimes plus longs et relie les régions orientales de l’Asie, y compris la Chine, à l’Europe.
